Корпус блока управления |
Алюминиевый сплав, грязе-влагозащищенный |
Напряжение питания |
9 — 17 V (DC) |
Потребление в режиме ожидания |
Не более 12 mA |
Потребление в рабочем режиме |
Не более 150 mA |
Максимальная расчетная нагрузка |
15А |
Защита от перегрузки контроллера |
предохранитель 5А |
Защита от перегрузки цепи дожига газа |
предохранитель 15А |
Защита от переполюсовки |
Нет |
Тип топлива |
Пропан-Бутан (LPG), Метан (CNG) |
Автоматический переход на газ |
Есть |
Ручной переход на газ (сервисный режим) |
Есть |
Регенерация бензиновых форсунок (промывки) |
Синхронная (BI-Fuel), с наложением 2-х видов топлива, периодическая. |
Расход бензина при работе на газе |
2-4% (При одном запуске и расчетном пробеге в 100 км – не более 1 литр) |
Индикация состояния системы |
LED (RGB) |
Ночное притухание яркости индикатора |
Есть |
Переключение режима газ/бензин |
Подрулевой переключатель |
Индикация уровня газа |
Датчик уровня в баллоне, с возможностью подключения к панели приборов Mitsubishi после 1998 года |
Индикация резервного остатка газа |
RGB индикатор и панель приборов |
Регулировка состава смеси |
На редукторе и на патрубке подачи газа в смеситель |
Порог температуры О.Ж. переключения на газ |
Предусмотрен программно не ниже 42°C |
Порог переключения с бензина на газ |
Предусмотрен программно не менее 2000 об/мин. |
Память предыдущего состояния системы |
Есть (До момента снятия клеммы с АКБ) |
Ограничитель максимальных оборотов |
Нет |
Рабочая температура контроллера |
-50°C +105°C |
Функция дожига газа для облегчения последующего запуска |
Заложена программно, с возможностью оперативного отключения |
Возможность быстрого демонтажа-монтажа системы (для проведения ремонтных работ) |
Предусмотрена |