{:ru}

Рекомендуем для установки Tomasetto AT-07 Super (RGTA3520) свыше 140 л.с. (Италия). Также возможно использовать редуктор газовый BRC AT-90 E Super свыше 140 kW (01RD00404002).

Его необходимо расположить на минимально возможном расстоянии от комбинированного смесителя. Чем ближе — тем эффективней будет его работа. На большом расстоянии от смесителя возможен «провал» при начале движения. Если открутить ByPass (латунный болт), то это устранит этот эффект, но существенно увеличит расход газа.

Контур обогрева редуктора.

Контур обогрева газового редуктора необходимо подключить к шлангам печки. В случае подключения обогрева в контур дроссельной заслонки будет происходить замораживание редуктора в режиме «трасса» и выход из строя мембран.

Настройка редуктора.

Для правильной регулировки редуктора латунный болт (ByPass) должен быть полностью закручен, остальные болты должны находиться «+-» в среднем положении . Начинаем настройку. Один человек сидит в машине и удерживает 2500-2800 оборотов, второй закручивает болт регистра мощности (который на патрубке) до тех пор, пока двигатель не начнет «давиться». Начал «давится» — откручиваем болт на один оборот (возможно больше или меньше, крутим до тех пор пока обороты не стабилизируются ). Отпускаем педаль газа и после этого регулируем холостой ход болтом на самом редукторе (латунный болт (ByPass) на редукторе должен быть зажат и мы его не трогаем). После того как будет настроен холостой ход, латунный болт можно немного выкрутить, это даст резвость автомобилю, но увеличит расход газа.

Переход на газ.

Для первого (он же сервисный переход) перехода на газ. Заводим автомобиль. Двигатель прогрет и работает на холостом ходу (светодиодный индикатор светится зеленым) моргаем дальним светом 3 раза (приблизительно один раз в секунду) индикатор начинает моргать зеленым (если двигатель холодный) и зелено-синим если двигатель прогрет (зелено-синий режим позволяет переход на газ) Поднимаем обороты до 2300 об/мин кратковременно моргаем дальним светом и автомобиль переходит на газ (при этом габариты должны быть выключены). Для последующих  переходов на газ (после настройки газового редуктора) достаточно моргнуть дальним светом 3 раза и электроника запомнит последнее состояние (до снятия клеммы с аккумулятора)

Место расположения редуктора.

Расположение редуктора в автомобилях с правым рулем.

{:}{:en}

We recommend to install Tomasetto AT-07 Super (RGTA3520) over 140 hp. (Italy). Also it is possible to use a gas reducer BRC AT-90 E Super over 140 kW (01RD00404002). It must be located at the minimum possible distance from the combined mixer. The closer — the more effective will be its work. At a great distance from the mixer, a «dip» is possible at the beginning of the movement. At a great distance from the mixer, a «dip» is possible at the beginning of the movement.

The heating circuit of the reducer.

 The heating circuit of the gas reducer must be connected to the hoses of the stove. If the heating is connected to the throttle body, the reducer freezes in the «trace» mode and the failure of the membranes occurs.

Setting the reducer.

To properly adjust the gearbox, the ByPass bolt must be fully twisted, the remaining bolts must be in the middle position. Tuning. One person sits in the car and holds 2500-2800 turns, the second tightens the power register bolt (which is on the nozzle) until the engine starts to «choke». Started «choking» — unscrew the bolt for one turn (perhaps more or less, twist until the turns stabilize). Release the gas pedal and then adjust the idling with a bolt on the reducer itself (the ByPass bolt on the reducer must be clamped and we do not touch it). After the idle speed is set, the brass bolt can be slightly unscrewed, this will give the car a playfulness, but will increase the gas consumption.

Switching to gas.

For the first transition to gas we start the car. When the engine is warm and idling (the LED is green), blink the main beam 3 times (approximately once per second), the indicator starts blinking green (if the engine is cold) and green-blue if the engine is warm (the green-blue mode allows the gas transition). Then raise the speed to 2300 rpm for a short time blink the main beam and the car switches to gas (while the parking lights should be off). For subsequent gas transitions (after adjusting the gas reducer), it is enough to blink the main beam 3 times and the electronics will remember the last state (before removing the terminal from the battery).

Location of the reducer.

Location of the gearbox in vehicles with a right-hand drive.

{:}